RUMBALOTTE
14. Oktober 2011
Nach 9 Tagen das erste Mal kein Starkwind mehr, kommt einem schon fast komisch vor. Auto aus dem Gelände gebracht, Bootsschlüssel in der Capitainerie hinterlegt. Auf Basis des gestrigen Studiums der Gebrauchsanleitung versucht, den InSight Sounder zum Laufen zu bekommen. UND ES KLAPPT nach zweijährigem Stillstand. Irgendwie hatte sich ein COM-Port verabschiedet, nun läuft er wieder. Für das nächste Frühjahr steht nun noch die Fehlersuche beim Radar an, das muss eine Leitung nicht den...
13. Oktober 2011
Teak bearbeitet. Mit der Online-Unterstützung von Navigo versucht, das NMEA-Problem zu klären. Nun weiss ich, wie die zu liefernde Nachricht auszusehen hat, Frage ist nur, wo ich die nun her bekomme. Als Folge der Online-Unterstützung spinnt nun mein See-Navigationsprogramm. Der Standort von Rumbalotte wechselt im GPS zwischen Port Napoleon (da sind wir jetzt) und Stockholm (da sind wir mit dem Boot noch nie gewesen). Mit einigen mutigen Versuchen bei den Einstellungen, bekomme ich das...
12. Oktober 2011
Schon am frühen Morgen pfeift der Wind durch die Marina, und so bleibt es bei strahlendem Sonnenschein und wolkenlosen Himmel den ganzen Tag bei heissem “Wüsten”wind. Kühlschrank abgetaut, Log-Geber ausgebaut und gereinigt, Aussenbordmotor auf dem Deck über Heckkabine verstaut. Die Stütze für den Mast angebracht. Die Abdeckung des alten Navigations-PC hervorgeholt, der Tischler wird sie mit meinem Material dem neuen PC anpassen. Ebenfalls wechselt er zwei Holzleisten, die vor 2 Jahren...
11. Oktober 2011
Klampenreparatur geht weiter. Auf der Flybridge die neuen Lautsprecher montiert. Antifoulingarbeiten für das Frühjahr vereinbart. Vom Metallverarbeiter war ein Angebot gekommen, was Regis mir gar nicht weiter geben wollte: 600 € für die PC-Abdeckung und 120 € für zwei Montageringe, der Mensch will wohl schnell reich werden! Auf der Post die Ölproben zum Analysieren aufgegeben. Auf dem Weg dorthin war endlich einmal auch die Schleuse und die Hebebrücke in Betrieb. Letzte Festmacher...
10. Oktober 2011
Der Tag des Mechanikers – und des immer stärker blasenden Mistrals bei wolkenlosem blauen Himmel. Steuerbordmotor mit Reinigungslösung für Einspritzdüsen und Dieselverteilerpumpe laufen lassen. Schwer zu sagen ob er danach weniger gequalmt hat, wir sehen es im Frühjahr. Beide Motoren und Generator gespült und Konservierungsflüssigkeit zugegeben. Impeller der Kühlwasserpumpe am Steuerbordmotor gewechselt. Dichtungsschrauben am internen Kühlsystem des Backbordmotors angezogen, scheint...
09. Oktober 2011
Flybridgekissen und Festmacher in Bugkabine verstaut. Fender gereinigt, ebenfalls in Bugkabine. Gassystem geschlossen. Rumpf mit italienischem Spezialreiniger gewaschen und hinterher festgestellt, dass der Reiniger am Bug Spuren hinterlassen hat. Also da noch einmal mit Feinschleifmittel ran. Begonnen, die zu reparierenden Teakstellen zu schleifen. Den ganzen Tag lang wieder starker Wind und unglaublich klares Licht mit blauem bis türkisem Himmel. Kurz vor Sonnenuntergang noch mit dem Auto...
08. Oktober 2011
Bringen Ulla am Morgen zum Flughafen, Aussentemperatur zum Frühstück 10°C!. Auf der Rückfahrt im Baumarkt vorbei gefahren, auch tatsächlich Kunststoffnetze für unsere Fliegen-/Mückenfenster gefunden und diese auf die fertigen Rahmen später montiert. Sie sind besser, als unsere alten Drahtnetze. Der Wind lässt in keiner Weise nach, Blick in Langzeitprognose im Internet zeigt, dass es so bis nächsten Freitag weiter gehen soll.Bei dem starken Wind keine Lust gehabt, das Boot aussen zu...
07. Oktober 2011
Gegen Mittag sind wir wieder in Port Napoleon. Das Wetter hat total umgeschwenkt, es ist stark windig und die Temperaturen sind 10°gesunken. Bugkiste ist fertig geleimt, der Tischler ist dabei, die Heckklampe wieder zu montieren. An den Seiten der aufgesägten Stelle ist ebenfalls Holz erneuert worden, die Arbeit sieht gut aus. Abdeckung des Dingi in Maschine gewaschen. Dann mit dem neuen Navigationsprogramm gearbeitet. Die AIS-Signale kommen ohne Probleme. Beim GPS dagegen findet das Programm...
06. Oktober 2011
Mit Mechaniker diskutiert über die weiteren Arbeiten, am Montag geht es weiter. Festmacher in Waschmaschine “entsalzt”. Motor des Dingis abgebaut und Dingi unter dem Boot verstaut. Die Bewachsung an allen Durchlässen entfernt. Ankerkette heruntergelassen, gespült und am Nachmittag zurück hochgezogen. Deck geschrubbt an der Stelle, wo der Bugkasten wieder hin kommt, der zur Zeit in der Werkstatt geleimt wird. Flybridge und Deckaufbauten gewaschen. Scheibenwischermechanismen vom Salz...
