Mi

28

Dez

2016

Herbst 2016 Winter 2017

  • Haupttür wieder angebracht
  • Heckluken wieder angeschraubt. Dabei eine Schraube abgebrochen. Ausgebohrt, Loch mit chemischem Holz gefüllt
  • Oberteil des Mastes gewachst und poliert, danach Mast in höhere Stellung gebracht, um sich besser auf dem Deck bewegen zu können
  • Dieselmonteur hat die beiden Startmotoren mit den Solenoiden abgebaut zur Überholung und am Generator 2 Dieselschläuche und 2 Pumpen ausgebaut. Schläuche werden erneuert, eine Pumpendichtung ausgetauscht (soweit auffindbar) und ein Impeller ausgetauscht. Die Innenseite des Generators sieht nicht gerade gut aus. Im Laufe von 4 Jahrzehnten hat sich Rost angesammelt.

So

18

Dez

2016

Herbst 2016 Winter 2017

Inzwischen die Unterseiten der Heckluken geschliffen und neu gestrichen. Ebenfalls die Risse an der Haupttür leimen lassen und gestrichen.

Do

08

Dez

2016

Herbst 2016 Winter 2017

  • neuen Tankniveaugeber (Ultraschall) im Schwarzwassertank Bug eingebaut und im NMEA-Netz angeschlossen
  • Batterie des Generators vermessen
  • im Heckstauraum Stromleitungen befestigt und einige Schläuche für Oberflächenwasser besser ausgerichtet
  • Lukenteile des Heckstauraumes abgebaut und nach Hause zum Streichen gebracht
  • Haupttür vom Tischler abgeholt (geleimt) und zum Streichen nach Hause mitgenommen

Mi

30

Nov

2016

Herbst 2016 Winter 2017

  • Leuchte im Heckstauraum elektrisch angeschlossen
  • Erdungsleitung für den Mast verlegt
  • Verdrahtung des Fernsteuerungsanschlusses für die Bugwinsch auf der Flybridge gewechselt
  • Einstellung der Hochleistungsregler der Batterien überprüft, alles ok
  • Kühlflüssigkeit Backbord leckt nicht mehr, Anziehen der letzten Schlauchklemmme hat geholfen
  • Haupttür zum Tischler zum Verleimen gebracht
  • Mittelteil der Heckstauraumluken dritte und letzte Mal gestrichen

Mi

23

Nov

2016

Herbst 2016 Winter 2017

  • mit Henkka die Diesel- und die Kühlflüssigkeitleckstellen durchgegangen
  • auf der Backbordseite soll die Dichtung der Wellenölschmierung erneuert werden
  • Mast braucht keine neue Bodenplattenverstärkung wie angenommen, nur die elektrische Erdung muss in Ordnung gebracht werden
  • Mastfarbschadstellen fertig gestrichen
  • Korrekturstreichen am Fussende von Ullas Bett
  • an Batterie des Generators Minuskabel abgeklemmt zum Verhindern von Entleerung während des Winters
  • Montageplatz für neuen Niveaugeber des Schwarzwassertankes im Bug festgelegt und die Teile zur Metallwerkstatt gebracht
  • Mittelteil der Heckdeckluken mit nach Hause genommen zum Schleifen, Spachteln und Streichen der Unterseite

Mo

21

Nov

2016

Herbst 2016 Winter 2017

  • Mast gestrichen
  • Lattenrost in der Bilge repariert
  • Schwarzwassertank Mastercabin gereinigt
  • Rettungsinsel nach Hause zum Service
  • Dieselleckstelle an Backbordmotor gefunden

Fr

18

Nov

2016

Herbst 2016 Winter 2017

  • neue LED-Leuchte zwischen Generator und Backbordtank installiert
mehr lesen

Do

17

Nov

2016

Herbst 2016 Winter 2017

  • Batterie des Generators aufgeladen
  • Versucht, die Inspektionsluke des Schwarzwassertankes in der Bilge zu öffnen. Schrauben lösten sich gut, die Luke selbst ist aber mit Klebe-/Dichtungsmasse befestigt, anstatt eine vernünftige Gummidichtung eingesetzt zu haben. Mit anderen Worten, sie bewegt sich nicht. Am Nachmittag Dichtungslösungsmittel gekauft, mal sehen, ob das hilft.
  • Farbschäden am Mast repariert: alte Farbe abgekratzt, geschliffen und mit Primer gestrichen
  • Stück Innenseite der Aussenwand unter der Tür gestrichen
  • Unter dem Backbordmotor Diesel oder Wasser und etwas Kühlflüssigkeit. Suche nach den Leckstellen geht weiter.

Mo

14

Nov

2016

Herbst 2016 Winter 2017

  • Kielschraube geöffnet, alles trocken. Dichtungsring der Schraube muss erneuert werden.
  • Zinkanoden von Welle entfernt, ziemlich verbraucht.
  • Auffangwanne unter dem Backbordmotor gereinigt und getrocknet. Neue Saugtücher ausgelegt, um Hinweise auf Kühlwasserleck zu bekommen.
  • Raum unter der Ölschmierung der Backbordwelle gereinigt.
  • Pentry-Arbeitsplatte mit Kunststoff abgedeckt.
  • Schubladenhalterung in Mastercabin repariert
  • Lösung für Reparatur des Lattenrosts in der Bilge gefunden.

 

Sa

12

Nov

2016

Herbstarbeiten beginnen

Heute erster Besuch am Boot nach dem Einwintern.

  • Strom angeschlossen
  • 5 4 Liter-Ölkanister im Heckstauraum untergebracht
  • Masten höher gestellt und alle Leinen etc. fest gebunden. Lose Farbteile abgekratzt
  • Motor des Dinghis abgenommen und auf dem Oberdeck befestigt
  • Biminigestell wieder aufgestellt, um besser an die zu lackierenden Relingstellen zu gelangen
  • Feuerlöscher mit nach Hause genommen zur Inspektion
  • Schallschutzwände des Generators abgebaut, teilweise Dämmung repariert und auf dem Deck abgestellt
  • mittleres Lattenrost der Bilge ausgebaut, da ein Stück Holz gebrochen ist
  • ein Kühlwasserleck im internen Kreislauf des Backbordmotors gefunden, es muss aber noch ein zweites Leck geben
  • Arbeitsmittel für die Mal- und Lackierarbeiten herausgesucht