Die Mechaniker kamen gestern  nachmittag noch einmal und machten weiter. Heute wurden dann die Wärmeaustauscher wieder eingebaut, die Motoren und der Generator gespült, die Diesel-Injektoren ausgebaut, die Handbilgepumpe repariert und zum Schluss der Boiler ausgebaut. Er ist an der Schweissnaht im Boden gerostet und leckt dort, werden einen neuen kaufen. Die Injektoren sehen nicht gut aus und das erklärt das Qualmen unser Motoren. Mit Giulio bei einer Werkstatt gewesen, die nun versuchen, neue Injektoren zu bekommen, da dieser Typ nicht einstellbar ist. Kette und Festmacher getrocknet und weggepackt und am Bug die gelben Wasserflecken entfernt. Die Arbeiten an der Reling sollen erst “irgendwann” anfangen. Hört sich nicht befriedigend an, aber machen kann man nichts.